在全美范围内扫描车牌的摄像头网络运营商Flock持续引发公众不满，如今参议员伯尼·桑德斯希望让联邦政府彻底退出这项业务。

桑德斯（佛蒙特州民主党）周五提出《禁止Flock法案》（Ban Flock Act）。该法案将禁止联邦机构使用自动车牌识别系统（ALPR），也不得接入地方警方和私营公司运营的识别系统所收集的数据。尽管法案标题提到了Flock，但法案正文并未点名该公司，而是涵盖所有自动车牌识别系统。

法案仅允许两类例外：收费公路收费，以及国会未来通过立法批准的用途；而此类未来立法还必须将数据保存期限限制在不超过48小时。

如果该法案成为法律，不遵守规定的州和地方政府将面临财政处罚。（和大多数法案一样，这项法案通过的可能性并不高。）从法案生效后的第一个财政年度开始，除非州和地方政府禁止这项技术，否则它们将失去来自五个联邦部门的拨款，包括司法部和国土安全部。

美国民众还可以就违规行为起诉联邦政府，各州总检察长也可执行这项法律。

根据桑德斯的说法，Flock是美国最大的自动车牌识别系统供应商，拥有超过12万台摄像头。该公司在今年2月的一篇博客文章中表示，其网络每月处理超过200亿次车辆识别记录。

在越来越多社区对该产品发起抗议、暂停使用并且以不断加快的速度取消合同的压力下，Flock已收紧相关规则。今年8月，此前曾表示警方如何使用这些摄像头应由地方机构决定的首席执行官Garrett Langley宣布，将默认数据保存期限从30天缩短至7天。

客户现在还必须使用一种审计工具：当系统标记出异常查询时，该工具会在审查完成前锁定涉事警员的访问权限。在最受关注的一起警员滥用Flock平台的案件中，密尔沃基一名前警员在179次搜索其当时伴侣及其前任后，就行为不当认罪，而他填写的搜索理由是“调查”。（在最近一次播客采访中，投资人Jason Calacanis建议采用一种“双钥匙”系统，即必须由两人批准一次查询；Langley则表示，这个想法“已经写在白板上”。）

众议员亚历山德里娅·奥卡西奥-科尔特斯（纽约州民主党）和参议员杰夫·默克利（俄勒冈州民主党）是这项法案的共同提案人。

TechCrunch称，将在10月13日至15日于旧金山市中心举行的Disrupt大会上与Langley进行对谈。