Rivian Automotive第三季度业绩超出华尔街预期，原因是这家电动汽车制造商加快了新款入门级SUV R2的生产。公司此前向投资者承诺，R2将帮助其实现盈利。
以下是Rivian截至9月30日的季度表现，与LSEG汇总的平均预期相比：
- 每股亏损：调整后亏损48美分，预期为亏损62美分
- 营收：21.6亿美元，预期为19.9亿美元
在周四盘后交易中，Rivian股价上涨约5%。该股当天早些时候曾跌至11.38美元的52周新低，收盘报11.45美元，跌1.9%。
这家电动汽车制造商还上调了2026年指引，预计车辆交付、税前调整后收益和资本支出都会改善。
新的指引显示，税前调整后亏损将在17.5亿至18.5亿美元之间；按中值计算，较此前指引改善1亿美元。车辆交付量预计为6.7万至7万辆，高于此前至少6.5万辆的预期；资本支出预计为14亿至15亿美元，按中值计算减少3亿美元。
Rivian表示，税前调整后收益指引改善，部分归因于监管积分销售收入好于预期、第三季度确认的一笔IEEPA关税退款应收款，以及公司预计交付量增加。
R2是Rivian的首款交付已于6月抵达客户的车型，已成为公司最畅销车型，并贡献了“环比增长的大部分”，公司表示。
Rivian在7月至9月交付了创纪录的19,248辆汽车。
这家电动车制造商整体仍未实现盈利，但本季度继续缩小亏损。公司公布，归属于普通股股东的净亏损为9.13亿美元，而2025年第三季度亏损为11.7亿美元。
投资者密切关注的毛利润为1.76亿美元，高于一年前的2,400万美元。其息税折旧摊销前调整后亏损为4.35亿美元，较去年同期改善1.67亿美元。
公司称，其软件和服务业务继续增长，第三季度营收为6.05亿美元，毛利润为2.56亿美元，毛利率为42%。相比之下，汽车业务营收接近15.5亿美元，毛亏损为8,000万美元。
Rivian首席执行官RJ Scaringe曾表示，公司将在今年凭借R2实现按单车生产口径的盈利。R2是其现有豪华SUV R1S的更小、价格更低的兄弟车型。但他也表示，要实现盈利，公司需要将规模扩大到当前R2生产计划的16万辆以上。
Scaringe周四表示，R2将继续帮助公司提升毛利润。
“这种爬坡对我们实现R2正毛利至关重要，而这最终将有助于公司实现正毛利，”他在接受CNBC的Phil LeBeau采访时表示。
Rivian周四重申，截至目前其现金、现金等价物和短期投资余额为55亿美元，高于第二季度末的53亿美元。
