Breeze Airways 正在扩展其航线网络，新增飞往 6 个目的地的直飞航班，其中包括此前由 Spirit Airlines 运营的航线。此次扩张将加强这家低成本航空公司在美国的布局，并增加更多通往加勒比地区的连接。

Breeze Airways 在 Spirit Airlines 停飞后新增航线

此次扩张的最大受益者之一将是南卡罗来纳州的迈尔斯堡国际机场（Myrtle Beach International Airport）。在 Spirit 离开后，Breeze 正在加大在当地的存在感。公司计划新增多条航线，其中包括自 2027 年 5 月 4 日起开通迈尔斯堡至波士顿的直飞航班。

Breeze 还将恢复宾夕法尼亚州拉特罗布的阿诺德·帕尔默地区机场（Arnold Palmer Regional Airport）的定期客运服务。该机场在 Spirit 退出后失去了商业航空连接。拉特罗布至迈尔斯堡的航班计划于 2027 年 2 月 9 日开始，随后将于 5 月 26 日开通拉特罗布至奥兰多的航线。

纽约州布法罗也是此次扩张的重点之一，计划新增飞往罗利-达勒姆、迈尔斯堡和南卡罗来纳州查尔斯顿的航线。

这些新增航线都属于 Breeze 连接那些直飞选择有限城市的策略。

随着国际扩张，坦帕新增更多加勒比航班

在推进国内扩张的同时，Breeze 也通过坦帕国际机场加强其国际网络。公司不断扩大的加勒比航班时刻表包括飞往牙买加蒙特哥贝、美国维尔京群岛圣托马斯以及多米尼加共和国圣多明各的航线。

坦帕至圣多明各的航班计划于 2027 年 6 月 18 日开始运营，每周两班。该航线将为往返佛罗里达州与多米尼加首都的旅客提供另一种直飞选择。Breeze 还将新增罗利-达勒姆至巴哈马拿骚的直飞航班，计划于 2027 年 6 月 30 日开通。

此次国际扩张将使 Breeze 能够同时瞄准休闲旅客以及探亲访友的乘客。

Breeze Airways 重点布局服务不足市场

Breeze Airways 的商业模式建立在提供价格亲民、点对点航班之上，且不要求乘客经由大型航空枢纽中转。其不断扩大的空客 A220-300 机队支持了这一策略，使公司能够运营小型市场之间的航线。

随着 Spirit Airlines 不再服务若干此前目的地，Breeze 看到了扩展网络、吸引寻求便捷直飞航班旅客的机会。