外媒称，在美国柴油价格升至历史高位之际，特朗普公开支持临时限制柴油出口的主张。这一做法意在把更多燃料留在国内，但分析人士认为，短期缓解之后，冲击可能迅速传导到炼油、原油和全球燃料贸易。
美国柴油价格创纪录
截至 9 月 23 日，美国柴油均价升至每加仑 6.52 美元，刷新历史高点。加州均价达到每加仑 8.43 美元，部分加油站零售显示价格接近 10 美元。同期，美国汽油均价为每加仑 4.47 美元，处于 7 月以来高位。
报道指出，当前更紧张的是成品油供应，而不只是原油价格偏高。伊朗战争扰乱中东炼厂出货，乌克兰无人机袭击又削弱了俄罗斯约 40% 的炼油能力。全球至少 10% 的炼油产能处于离线状态，国际市场因此更依赖美国成品油。
炼厂开工或被迫下调
文章认为，如果美国被迫把柴油更多留在国内，墨西哥湾沿岸等主产区可能先出现库存积压，储罐很快趋满。炼厂随后可能下调开工率，而炼厂不能只单独减少某一种燃料，因此汽油和航空燃油供应也可能同步收缩。
GasBuddy 石油分析主管 Patrick De Haan 表示，美国并不是真正缺柴油，紧张的是全球市场。如果把全球价格问题当成美国本土问题处理，后果可能比问题本身更严重。他警告，若柴油出口被禁，美国汽油价格可能进一步逼近纪录高位。
美国能源部长 Chris Wright 也表示，出口禁令会伤害美国炼油业，并推高多数燃料价格。他对自愿限制或出口上限持开放态度。此前，美国内政部长 Doug Burgum 也反对柴油出口禁令，认为这无助于压低价格。
农业州施压白宫表态
美国目前约占全球柴油出口的 20%。美国石油协会 API 反对出口限制，称这会在本已紧张的市场上再制造一次供应冲击，并拖累农业、航运、制造业和全球供应链。若海外买家认为美国供应受政治因素左右，长期需求也可能转向其他来源。
推动限制出口的压力，主要来自农业州共和党人。随着 9 月收获季展开，农户正承受创纪录柴油成本，而美国中期选举也在临近。不过，来自产油州的共和党人对此持反对态度，党内分歧明显。
补充信息：报道提到，分析人士更支持延长《琼斯法案》豁免。该豁免已帮助更多船只把墨西哥湾沿岸燃料运往加州等供应偏紧地区，被视为比直接限制出口更温和的调节手段。
