底特律——福特汽车在第三季度以微弱优势守住了美国销量第三的位置，领先原本被预测将超越这家底特律车企的现代汽车。

福特周五公布，第三季度美国轻型车销量同比下降6.6%，至507,395辆。该数字不包括其最大的重型卡车，因为这类车型的分类不同。

相比之下，韩国车企现代汽车集团——包括现代、起亚和捷尼赛思品牌——第三季度销量增长5.4%，至506,200辆。

两家公司表现都好于预期。Cox Automotive上周的预测曾称，现代将首次在季度销量上超越福特。

现代汽车集团今年在美国持续扩大份额，其中包括其豪华品牌捷尼赛思以及同属集团的起亚。与此同时，福特在关键的F-Series皮卡生产方面仍面临挑战，原因是去年两起供应商火灾扰乱了生产和销售。

根据本周两家公司公布的数据，福特截至第三季度在全年销量上仍领先现代约89,700辆。

福特周五淡化了现代在销量上的逼近，称尽管两者有共同的企业母公司，但起亚和现代品牌在美国是分别运营的。

除了F-Series生产问题外，福特同比销量比较还受到福特Escape等车型停产的影响。

福特美国销售负责人Rob Kaffl周五表示，F-Series皮卡——包括F-150——的销量和库存状况在本季度继续改善。

“我们年初遇到的一些阻力现在基本已经过去，这真的让我们在进入第四季度时处于一个非常强劲的位置，”Kaffl在媒体电话会上说。

第三季度F-Series销量仅下降1.9%，其中已停产的F-150 Lightning电动皮卡销量大跌97.1%。

这家底特律车企的福特品牌本季度销量约下降6%，豪华品牌林肯下降18%。

截至9月，福特电动车销量同比下降67.5%，其中第三季度约下降80%。在这一类别中，福特同样面临较高的同比基数，因为去年同期其电动车销量创纪录，当时消费者赶在特朗普政府结束最高7,500美元联邦购车补贴前集中购买电动车。