10月13日周二，油价下跌近2%，原因是美国放松了对俄罗斯柴油的制裁，尽管中东地区的持续扰动仍在支撑市场对供应紧张的担忧。

截至格林尼治时间10:49，布伦特原油期货下跌2.02美元，或1.89%，报每桶104.63美元；西德克萨斯中质原油（WTI）下跌2.02%，报每桶91.85美元。此前一个交易日，油价曾上涨近2美元，推动布伦特收于9月15日以来最高水平。

不过，俄罗斯额外柴油出口的前景，带来的缓解可能没有市场最初预期的那么大。

美国允许俄罗斯柴油进口至2027年4月

10月9日，美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）发布第135号一般许可，临时授权涉及俄罗斯原产柴油的销售、交付、卸货和进口交易。

该授权有效期至2027年4月7日，包括进口至美国境内。但它并未解除所有与俄罗斯相关的制裁，也不允许某些涉及受限制俄罗斯政府账户的交易。

这一决定是在美国总统唐纳德·特朗普宣布达成一项旨在增加俄罗斯柴油供应至国际市场的协议之后作出的。

莫斯科方面表示，到今年年底，出口量可能达到每月300万至350万吨，但这一数字只是目标，并非已确认的实际交付量。

据路透社报道，PVM Oil Associates分析师塔马斯·瓦尔加质疑，在炼油基础设施受损的情况下，俄罗斯是否能够实现这一目标。

拟议中的出口规模还面临运输、融资和物流方面的挑战。

为何布伦特原油在新供应预期下仍高于100美元

此次下跌之际，能源交易员正在权衡俄罗斯潜在出口增加与波斯湾地区持续的供应中断。

近期对沙特基础设施和商船的袭击，重新引发了市场对地区石油运输的担忧，而保险和运费成本仍然居高不下。

Coinpaper此前报道称，运往亚洲的实物原油，由于航运风险和地区溢价，成本可能显著高于基准期货价格。

俄罗斯方面的协议针对的是精炼柴油供应，而不是直接增加等量的原油产量。

这一区别很重要，因为全球市场面临的是原油、炼油产能和成品燃料三方面的不同短缺。

本月早些时候，海湾地区石油出口已明显恢复，但柴油供应紧张仍然存在。

俄罗斯柴油真的能压低全球油价吗？

美国的政策转向发生在能源市场对可用供应量相对小幅变化仍然高度敏感之际。

欧佩克最近下调了2026年石油需求增长预期，但疲弱的需求增速并未消除实物市场的短缺。

如果相关运输最终落地，俄罗斯新增柴油可能缓解地区燃料紧张；不过，分析师质疑受损炼油厂是否能维持拟议的出口规模。