疼痛是人体的预警系统。AstraQua正为机器人打造这样一套系统。

洛杉矶，2026年10月21日 /PRNewswire/ -- AstraQua Inc.是一家物理AI公司。该公司表示，NASA已向其授予一份金额为1,274,990美元的二期合同，以推进其AstraSense技术在电动和混合电动飞机中的应用，其中包括先进空中交通应用。

公司表示，物理AI必须将安全置于核心位置。机器人或许知道该去哪里、该做什么，但它是否知道自己的健康状态是否足以完成任务？

据AstraQua介绍，AstraSense由其“代理型物理AI”——Adaptive Quorum Foundation Model驱动，可为自主系统提供预测性健康监测和运行自我感知能力，并且已经运行在机器人硬件上。公司称，在一期项目中，AstraQua已向NASA展示了实时诊断和预测性健康能力。

公司表示，随着自主飞行器越来越多地在有人口区域上空飞行，它们理解并响应自身健康状态的能力，对安全运行变得至关重要。

公司称，二期项目将在上述演示基础上，推进飞机集成和基于健康状态的推理，并针对安全关键型应用开展验证与确认。其目标是帮助机器利用自身健康信息，决定是继续执行任务、进行调整，还是停止。

“机器人应该知道何时该减速，而不只是等到它已经坏掉时才知道，”AstraQua创始人兼首席执行官Loay Elbasyouni表示。“这就是我们所说的教会机器人感知疼痛：利用它们自身的健康状态，在实时环境中做出更好、更安全的决策。”

对于AstraSense而言，公司表示，“自我感知”意味着理解机器自身系统的状态。当多台机器协同工作时，共享健康信息有助于为整个群体的决策提供依据。

公司称，AstraSense在AstraQua更广泛的软件“大脑”中提供这种健康感知能力，该软件旨在连接感知、机载推理以及不同类型机器人之间的协作。公司将其比作机器人“请病假”：当机器的状态限制了其工作能力时，团队应识别这一变化，并将合适的未完成任务分配给另一台有能力的机器。

公司举例称，在工业巡检场景中，无人机可以对场地进行勘测，而地面机器人检查设备。如果其中一台地面机器人需要停止工作，另一台配备合适能力的机器人可以接手其剩余任务，而无人机继续执行工作。其目标是帮助混合机器人团队适应变化并完成共同任务。

AstraQua表示，其方法强调低功耗机载智能、减少对持续云连接的依赖，并在决策时考虑每台机器的健康状态和运行限制。由NASA资助的飞机项目，正是在这一更广泛努力中推进AstraSense，以帮助自主系统协同工作。

公司介绍称，Elbasyouni曾参与创造火星航空史。他曾负责支持NASA“机智号”火星直升机的电气和电力电子工作；“机智号”是首个在另一颗行星上实现动力控制飞行的飞行器。此后，他还曾在蓝色起源负责火箭发动机航电工作。公司称，他入选《洛杉矶时报》Studios评选的2026年航空航天与国防商业远见人物名单。在AstraQua，他正将这些经验应用于物理AI，帮助自主机器理解自身状态并做出更安全的决策。

公司表示，Elbasyouni可接受采访，话题包括机器人自我感知、AstraSense的硬件演示、自主团队之间的协作，以及向先进空中交通领域的拓展。

关于AstraQua

AstraQua开发代理型物理AI，帮助自主机器在空中、地面、海上和太空环境中进行感知、推理、适应和协作。公司表示，其技术旨在帮助智能机器在持续连接或非持续连接条件下协同工作。该公司在加利福尼亚州和肯塔基州设有业务运营。

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