在SpaceX周二深夜的财报电话会上，首席执行官埃隆·马斯克——他同时也执掌特斯拉——在谈到财务结果时抽出时间告诉投资者，把他的两家公司合并是个“好主意”，并表示两家公司的董事会都已成立特别委员会，讨论可能的合并。

马斯克将于周三收盘后再次公开露面，这次是讨论特斯拉财报。

以下是华尔街的预期，依据LSEG调查的分析师估计：

• 每股收益：预计43美分
• 营收：预计279亿美元

如果特斯拉未能超出预期，公司营收将较一年前的281亿美元略有下降。特斯拉在此前两个季度都实现了两位数增长，但在2025年的四个季度中有三个季度营收下滑，原因是比亚迪和小米等中国电动车制造商凭借更实惠、更具创新性的电动车在亚洲和欧洲走红。去年，美国联邦电动车税收抵免结束也对特斯拉造成打击。

本月早些时候，特斯拉公布第三季度交付量为486,532辆，较去年同期低约2%。交付量是特斯拉最接近销售额的指标，但在其股东沟通中并没有被精确定义。

尽管特斯拉的收入仍主要依赖汽车销售，马斯克认为公司的未来在于机器人出租车和人形机器人。这使资本支出成为焦点。根据此前预测，特斯拉今年资本开支预计将超过250亿美元，高于2025年的约85亿美元。

特斯拉的一项重大投资，是在得克萨斯州格莱姆斯县与SpaceX和英特尔共同建设的一座半导体工厂。该合作，加上其他重叠领域，包括特斯拉近期宣布的Roadster改款项目，进一步加剧了外界对马斯克旗下公司即将合并的猜测；如果成真，这将是一笔历史性交易。

马斯克在SpaceX财报电话会上回应有关潜在合并的问题时说：“我感觉自己像是在雷区里跳踢踏舞。”

“我认为这会是个好主意吗？是的，”马斯克说。“但归根结底，股东必须支持这件事。”他说，在特斯拉方面，这意味着需要获得所有股份50%的投票支持，这“门槛相当高”。

马斯克指出，两家公司可能在AI软件、芯片设计、Terafab和机器人领域展开合作。特斯拉已经在使用由SpaceX开发的Grok AI技术，为客户车辆中的AI助手提供支持，并帮助控制目前正在开发中的Optimus人形机器人。

今年以来，特斯拉股价下跌14%，尽管周三有所反弹，但表现仍落后于所有大型科技同行。SpaceX于6月上市，在财报公布后股价上涨，较150美元的IPO价格有所上升。

特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾在公司7月的上一次财报电话会上对投资者表示，今年汽车利润率受到利率上升和能源成本增加的挑战。

不过，他也强调了全自动驾驶（监督版）带来的收入增长，这一系统有时简称FSD，特斯拉以每月99美元的价格出售这项部分自动化驾驶系统。FSD并不能让特斯拉车辆在没有人类驾驶员的情况下安全使用，公司在欧洲将该系统营销为辅助驾驶。塔内贾表示，截至6月底，特斯拉全球付费FSD客户接近150万。

投资者在周三电话会前通过网络提交了问题，其中最受关注的请求之一，是希望更新FSD进展，以及它何时能变成“无监督”模式，使客户车辆像机器人出租车一样实现完全自动化并可安全使用。

股东们还希望听到关于特斯拉Cybercab的最新进展。这是一款铜色双座车型，设计用途是作为机器人出租车，但尚未向个人销售。

特斯拉正在测试Cybercab，并已在美国有限车队中部署无人驾驶车辆。但与Alphabet旗下Waymo在美国、以及百度旗下Apollo Go在中国相比，该公司仍远远落后。

观看：Deepwater的吉恩·芒斯特谈SpaceX与特斯拉可能合并