马斯克周二表示，SpaceX和特斯拉董事会都已成立由独立董事组成的特别委员会，研究将他旗下两家最大公司合并的可能性。若交易达成，这笔交易将把火箭、电动汽车、人形机器人、社交网络以及Grok聊天机器人纳入一家市值约3.5万亿美元的公司。

“我确实认为，把这些公司合并有很大价值，因为我们基本上已经处在超级智能奇点之中，”马斯克在SpaceX第三季度财报电话会上说。所谓“奇点”，是硅谷对AI超越人类、并开始以人类难以跟上的速度自我改进这一时刻的简称。

用通俗的话说，这意味着AI模型、定制芯片、一座巨型芯片工厂、机器人，以及在轨道上充当数据中心的卫星。

目前尚未签署任何协议，马斯克警告称，把合并视为板上钉钉“会夸大其词”。如果你持有标普500指数基金，你已经间接持有了特斯拉的一小部分——但不包括SpaceX——而在全股票交易中，这些股份很可能会被换成合并后公司的股票。

这将是马斯克自2025年3月以来的第三次整合。当时，xAI并入了X（前身为Twitter）。2月，SpaceX以2500亿美元的估值“吞下”了xAI；几周前，特斯拉向xAI投资了约20亿美元；6月，SpaceX完成上市，成为有史以来规模最大的IPO。

SpaceX周二公布第三季度营收为145.8亿美元，远高于分析师预期的127.2亿美元。该公司还录得上市以来首个季度利润，主要得益于将其AI服务器农场的算力出租给Anthropic和谷歌等公司。

最雄心勃勃的部分是Starmind，即SpaceX将AI数据中心部署到轨道上的计划。该公司已请求美国监管机构批准最多100万颗卫星，这些卫星将在近乎持续的阳光下运行AI模型。马斯克预计，部署最早将于2027年底开始，并在2028年达到“显著规模”。

马斯克的论点是，地球上的空间和电力都快不够AI使用了，而政治层面也在支持这一点。Annenberg的一项调查发现，61%的美国人现在反对在自家附近新建数据中心；仅2026年第一季度，就有约1300亿美元的项目被阻止或推迟。

不过，SpaceX自己的IPO文件警告投资者，轨道AI计算依赖“未经验证的技术”，并且“可能无法实现商业可行性”。特斯拉的主要贡献将是Terafab——这是一座价值168亿美元的芯片工厂，两家公司正在得克萨斯州共同建设，旨在为Optimus机器人、Cybercab自动驾驶出租车以及这些太空数据中心提供芯片。

马斯克并不是第一个想到把服务器搬到陆地之外来降温的人。微软的Project Natick在2018年将855台服务器沉入苏格兰海岸附近。两年里只有6台故障，故障率为0.7%，低于陆上可比组的5.9%，但微软最终还是叫停了该项目，云业务负责人Noelle Walsh表示：“我不会在世界任何地方建设海底数据中心。”

此后，中国接手了这一思路，在上海外海约6英里处建造了一个风力驱动的水下数据中心。其建造方HiCloud表示，该设施的耗电量至少比陆上竞争对手低30%；与此同时，初创公司Lonestar则计划在2025年初向月球发射一个小型数据存储单元。

在马斯克的言论公开后，特斯拉股价一度上涨近4%。与其说这是因为造出了一辆会飞的汽车，不如说马斯克的表态对特斯拉股票的推动更大，尽管在那场演示后股价曾出现下跌。

即便一切都还未成定局，市场已经开始押注这一设想。Deepwater Asset Management的特斯拉投资人Gene Munster目前认为，这笔交易在两年内达成的概率为95%。

SpaceX还是美国军方、情报机构和NASA的重要承包商，而特斯拉则高度依赖其上海工厂。路透社称，这种兼具国家安全属性的组合可能会同时引发华盛顿和北京的审查。

合并还将让马斯克获得他长期以来要求的、对特斯拉更紧的控制权。他持有约20%的特斯拉股份，但通过拥有超级投票权的股份控制着SpaceX大部分投票权。巴克莱估计，在合并后的公司中，他将持有约56%的投票权。

SpaceX的股价反应则更为积极，上涨了10%，创下自6月以来的最佳表现。