特朗普政府已敦促欧洲国家紧急释放部分柴油储备，称美国农民、卡车司机和企业不应独自承担全球供应中断带来的负担。

这一表态之际，美国总统唐纳德·特朗普仍在考虑是否推进柴油出口禁令，以试图控制高企的能源价格。

美国汽车协会（AAA）数据显示，上月末美国柴油均价飙升至每加仑6.50美元的纪录高位，较一年前大幅上升，原因是伊朗战争和俄罗斯全面入侵乌克兰引发的供应中断。

美国财政部长斯科特·贝森特周四在社交媒体发文称，美国的欧洲伙伴“应加快履行现有承诺，并立即提供额外供应，以应对持续的中断”。

他补充说：“美国正在尽自己的一份力。我们希望盟友用行动兑现承诺。”

随着11月中期选举临近，美国政府正面临越来越大的政治压力，要求其应对飙升的燃料价格。

特朗普周四在得克萨斯州对记者表示，他“可能”会要求欧洲国家释放柴油储备。这位美国总统此前曾表示，他正在“非常认真地”考虑柴油出口禁令，但在本周，由于经霍尔木兹海峡的原油出口重新回升——这一海峡对全球能源运输至关重要——他似乎对这一想法有所降温。

特朗普周三表示，他仍在“考虑”禁止柴油出口，但也承认此举可能对汽油产生“负面影响”。

欧盟危机磋商

作为全球最大柴油出口国，美国若全面禁止柴油出口，已引发美国能源行业的强烈反对，并在大西洋彼岸引起警惕。

国际能源署数据显示，8月美国供应了欧盟约一半的柴油进口，这凸显出这个27国集团对美国出口禁令的脆弱性。

欧盟成员国定于周五举行危机谈判，寻求就飙升的柴油价格制定协调应对措施。

欧盟贸易主管马罗什·谢夫乔维奇在米尔沃基出席二十国集团贸易部长会议时对记者表示，他已与美国贸易代表贾米森·格里尔讨论了柴油供应和飙升的价格。

谢夫乔维奇据路透社称表示：“我们有充分的共同利益去合作降低价格，无论是柴油还是石油和天然气供应的其他产品。”

他补充说，美国若采取限制柴油出口的举措将令人意外，并会对欧洲经济前景产生负面影响。

“这是一个全球能源问题”

麦格理集团的能源策略师周四表示，美国对全球柴油危机的立场显然已带上全球维度，这一点是可以理解的。

麦格理集团的沃尔特·钱德勒在一份研究报告中说：“美国面临的核心问题不是柴油问题，也不是成品油问题，甚至可能都不是石油问题。这是一个全球能源问题。”

“那么解决方案是什么？简而言之，就是让更多原油经霍尔木兹海峡流出中东。除此之外的任何办法，本质上都只是挪动甲板上的躺椅。”

霍尔木兹海峡是全球石油贸易的重要通道，在美国和以色列于2月下旬袭击伊朗后，船运一度受阻。但本周，该海峡的日出口量已恢复至战前水平。

—— CNBC 的 Kevin Breuninger 对本报道有贡献