Alphabet旗下自动驾驶技术公司Waymo已完成一笔50亿美元贷款，贷款方包括PIMCO、黑石集团（Blackstone）和Sixth Street等多家知名机构。
这是Waymo首次进行债务融资。此举正值该公司在现有城市加快商业扩张、并推进进入美国、欧洲和日本新市场之际。Waymo将这笔债务融资称为其向“规模化商业企业”演进过程中的重要一步。
Waymo周四表示，这笔50亿美元贷款的其他出资方还包括Capital Group、Loomis Sayles、T. Rowe Price、Apollo、Blue Owl、Diameter Capital Partners、Franklin Templeton、Fidelity Management & Research Company、HPS Investment Partners和Oaktree。高盛担任唯一牵头账簿管理人。
在此之前，Waymo一直依赖母公司和外部投资者提供资本。今年2月，Waymo完成160亿美元股权融资，估值升至1260亿美元。该轮融资由Dragoneer Investment Group、DST Global和红杉资本（Sequoia Capital）领投。支持该轮融资的Alphabet仍保持多数投资者地位。该公司还曾在2024年完成56亿美元C轮融资，2021年融资25亿美元，2020年融资32亿美元。
Waymo一位发言人在电子邮件声明中表示，这笔债务融资将为公司提供财务灵活性，以强化资产负债表，并使其能够“把握前方重大机遇，尤其是在我们已证明存在商业需求、并在运营社区改善道路安全结果的规模化业务发展阶段。”
Waymo前身是谷歌内部的自动驾驶项目。多年来，该公司一直在硅谷和湾区的公共道路上测试其自动驾驶汽车技术，并偶尔向公众或媒体进行演示。2016年，公司扩展至凤凰城，后者成为其首个Robotaxi市场。
2023年8月，Waymo获得了在加州运营Robotaxi服务并向乘客收费所需的最后一项许可，这一里程碑推动其采取更为激进的商业化策略。此后，Waymo已在多个加州城市推出服务，包括洛杉矶、旧金山，以及最近的圣迭戈。它还将Robotaxi服务带到美国其他多个市场，包括得州的奥斯汀、达拉斯和休斯敦，以及佛州的迈阿密、奥兰多和坦帕。Waymo目前已在15个市场提供Robotaxi服务。
Waymo也希望将其Robotaxi服务推向全球。该公司正在伦敦和东京进行测试，并计划在这两座城市推出服务。
不过，公司的增长也引发了批评，并受到监管机构更多关注。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）下属缺陷调查办公室已就Waymo Robotaxi在校车周边的违法行为展开调查。在一辆Waymo Robotaxi于学校附近撞到一名儿童后，这家联邦安全监管机构也发起了调查。该儿童受轻伤，被撞时车速约为每小时6英里。今年早些时候，美国国家运输安全委员会（NTSB）也对Waymo展开了调查，原因是其Robotaxi在至少两个州被多次发现违法超越停靠校车。
