国泰航空在迎来80周年之际，正投入190亿美元用于升级机队、客舱、休息室和数字产品。

这其中包括全新升级的高端经济舱和商务舱座椅，相关座椅将率先出现在部分改装后的波音777-300ER机型上。

随着航空公司越来越多地争取愿意为额外舒适度和配套服务支付更高价格的乘客，国泰航空的升级产品也随之推出。

在整个行业中，航空公司正投资扩大高端经济舱区域、推出可平躺套间、升级餐饮并提供休息室使用权，因为高端票价带来的收入远高于普通经济舱座位。阿拉斯加航空和夏威夷航空等公司最近也公布了面向长途航线的新高端经济舱客舱和升级后的商务舱套间。

周四在纽约市的一场活动上，我亲自体验了国泰航空的新高端客舱，以更近距离了解这些升级。

国泰航空正在其波音777-300ER机队上推出新的高端经济舱和商务舱座椅。

这些升级后的产品已可用于香港至洛杉矶、旧金山和温哥华之间的波音777-300ER航班；到2027年，纽约肯尼迪机场至香港的航班也将提供这些座椅。

升级座椅的价格也不低。

根据国泰航空网站，11月中旬从洛杉矶飞往香港、搭乘改装波音777-300ER的航班，高端经济舱单程票价约为1500美元至2900美元，商务舱则在3700美元至接近5000美元之间。

我先体验了高端经济舱，一位国泰航空高管告诉我，“整个体验都是从客户角度设计的。”

国泰航空美洲区销售与市场副总裁Jason Li表示，航空公司重点在于提供“高端经济舱与经济舱之间足够明显的差异”，让升级更值得更高票价。

Li说：“从客舱座椅的角度看，头枕一侧带有小翼状设计，因此私密性更强。与经济舱相比，我们新高端经济舱的座椅后仰角度也要好得多。”

我坐下后，一名空乘愉快地放下脚踏板，并将座椅调整到后仰位置，让我完整体验高端经济舱。

我感觉自己坐在一把扶手椅上，而不是飞机座椅里。

另一个加分项是带可折叠侧翼的皮革枕头，能为头枕提供支撑，舒适到几乎不需要旅行颈枕。

头枕较长的一侧还内置了阅读灯。

其他配套设施包括支持蓝牙的机上娱乐系统，配备15.6英寸4K屏幕，以及多个充电接口。

国泰会员乘坐高端经济舱时，机上WiFi可免费使用。

随后，我体验了国泰航空的商务舱产品Aria Suite。

Aria Suite的首个版本于2024年10月亮相，配有滑动门和隔板，以实现最大程度的私密性。

该座椅在长途航班上还可以完全放平，成为平躺床位。

触控乘客控制单元，也就是TSPCU，可让乘客控制灯光和座椅位置。

旅客可以在三种灯光设置之间选择——阅读、模式和控制台——也可以在三种座椅位置之间切换——滑行、起飞和降落（TTL）、休息和睡眠。

Aria Suite还设有多个隐藏储物格。

一名空乘告诉我，这些储物格在去洗手间或起身活动促进血液循环时，用来放耳机或其他物品很方便。

Aria Suite还有无线充电站，侧边控制台的大理石纹设计上有细微标识可识别其位置。

此外，还有一面镜子，可从放置机上娱乐遥控器的小柜子里翻出。

Aria Suite的机上娱乐屏幕尺寸为24英寸，是国泰航空迄今提供的最大屏幕。

除了升级座椅外，波音777-300ER商务舱客舱还新增了一项设施：机上艺术画廊。

国泰航空与香港艺术家合作，在“天空画廊”中展示他们的原创作品。

Li表示：“从产品差异化以及我们在飞行中提供的体验来看，这让我们非常自豪。我认为这非常独特，也让我们在客户主张方面更上一层楼。”

国泰航空改装后的777机型，目标是吸引那些愿意为更多空间、隐私和更高端配套服务付费的旅客。

对于愿意支付溢价的乘客来说，国泰航空的新座椅或许能让长途飞行成为一种奢华体验，而不仅仅是勉强可忍受。