Redwood Materials 和 Rivian 正在扩大双方现有的电池合作，在这家电动汽车初创公司位于伊利诺伊州 Normal 的车辆工厂，以及潜在的其他 Rivian 自有场地，新增一项电池材料回收工作。
作为特斯拉联合创始人 JB Straubel 的“第二次创业”，Redwood Materials 背负着不小的期待。该公司的计划是把退役电动汽车电池重新用于公共和私营部门建筑、工地、微电网以及（唉）数据中心的储能系统，这一思路相当合理。至少，Rivian 认为这个想法值得落地，因此在其位于 Normal、原 Diamond-Star Mitsubishi 工厂的 R2 产线建设过程中采用了这一方案。早在 4 月，这家新兴电动车品牌就签下了一项利用再制造的 Rivian 电池包提供 10 MWh 储能的协议，但那只是开始。
双方最新扩大的合作将由 Redwood 收集、分类并回收 Rivian 电池生产过程中产生的废料，并将这些材料安全地重新投入制造流程，尽量减少浪费，且成本远低于原生材料。更重要的是，新协议还将让退役的 Rivian 电池先用于其他固定式能源项目，之后再回收这些电池中约 99% 的关键材料，包括镍、钴、铜和锂。
更大的市场，更大的交易
“每一组回到我们手中的 Rivian 电池包，除了是关键材料来源之外，也都有可能成为国内电网储能的来源，”Straubel 解释说。“Redwood 将 Rivian 电池与我们的技术进行整合和再部署的独特能力，是推动快速、灵活且更具成本效益储能的一次机会。随着能源需求和成本持续上升，与 Rivian 这样的公司合作，正是我们帮助应对这些挑战的方式。”
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