埃隆·马斯克与乌克兰的最新冲突，凸显了其公司Starlink卫星互联网服务在基辅抵御俄罗斯入侵中的关键作用。俄罗斯于2022年无端入侵乌克兰。
这也暴露出依赖单一卫星互联网供应商的弊端，尽管目前其他选择仍无法与SpaceX的Starlink及其军用级Starshield服务相提并论。
10月14日，乌克兰官员指责SpaceX削弱了该国自卫能力。
他们表示，SpaceX和美国突然且未提前警告地对Starshield施加了速度限制。SpaceX将Starshield描述为“面向政府机构的安全卫星网络”，并称其“利用了Starlink技术”。
这些变化削弱了乌克兰军队在对俄作战中使用的、时速超过100英里的无人机和其他飞行器的无线互联网连接。乌克兰一名高级指挥官对《纽约时报》表示，Starlink限制使其部队损失超过100万美元，并让任务延误了3天。
马斯克和美国总统唐纳德·特朗普都批评乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基，两人都回避了对这个饱受战争蹂躏国家通信中断的责任。
《华尔街日报》周二报道称，马斯克是亲自下令实施这些服务变更的人，并且在执行前曾与特朗普讨论过。特朗普周三坚称自己“没有参与”。
监督组织Public Citizen联席主席罗伯特·韦斯曼表示，这一情况“极其危险”，并引发了围绕马斯克控制“一种关键通信手段”的反垄断和安全担忧。
韦斯曼在接受采访时说：“人们担心寡头政治的政治影响，也担心其经济影响，而这就是例子。这不仅仅是马斯克可以压制其他发声者，他还可以在国家安全背景下切断一个国家的通信。任何人都不应拥有这种能力或权力。”
这些中断已促使美国两党议员呼吁调查马斯克的行为，包括要求他可能在宣誓下作证。
得州共和党参议员约翰·科宁周三对CNBC表示，他不认为马斯克会在“至少没有白宫默许”的情况下采取行动，并称试图限制乌克兰的Starlink服务“坦率地说是可耻的”。
科宁在“Squawk on the Street”节目中说：“自二战以来，欧洲之所以保持相对和平，是有原因的。那就是美国与欧洲盟友之间的联盟。我认为，任何削弱或损害这一联盟的做法都是一个重大错误。”
华盛顿州民主党众议员普拉米拉·贾亚帕尔也呼吁对此事展开调查，并在周三的社交媒体帖子中写道：“没有任何亿万富翁，尤其是那些从我们政府获得巨额合同的人，应该有权在一场对美国和乌克兰都至关重要的战争中，单方面决定切断通信和武器。”
SpaceX本周的财报电话会上，管理层没有提及此事，分析师也没有就此提问。
Starlink的主导地位
希望寻找马斯克、SpaceX及其卫星互联网服务替代方案的政府或公司，选择并不多。
亚马逊的Leo同样通过近地轨道卫星星座提供互联网连接，但该项目已推进7年，仍未全面上线，目前仅有390颗卫星在轨。
相比之下，天文学家Jonathan C. McDowell追踪的数据显示，SpaceX的Starlink星座在轨卫星已超过1.1万颗。SpaceX首席运营官格温·肖特维尔周二在财报电话会上表示，Starlink连接服务已在174个国家上线。
杰夫·贝索斯的太空公司Blue Origin今年1月推出了一项名为TeraWave的服务，面向企业和政府客户。该公司计划在2027年第四季度部署首批卫星。
法国的Eutelsat也是Starlink的竞争对手，在轨卫星超过600颗。10月14日，随着有关马斯克限制乌克兰Starlink服务的报道出现，该公司股价上涨23%。
一些国家正在研究主权卫星通信系统。欧盟正在建设IRIS²，预计将覆盖数百颗卫星，但首批发射预计要到2029年才会进行。
独立卫星顾问克里斯蒂安·弗赖赫尔·冯·德·罗普表示，与Starlink相比，这些计划中的系统大多在容量、覆盖范围、韧性或成本方面都不太可能“接近”。他补充说，Eutelsat终端的成本、尺寸、重量和功耗使其特别不适合战场使用。
尽管SpaceX的连接业务已领先竞争对手，但该公司还拥有一项极为成功的火箭发射业务，这项业务为其许多竞争对手把卫星送入轨道。
SpaceX目前正逐步停止用其主力猎鹰9号火箭提供商业搭载服务，同时测试和开发其巨型星舰火箭。
冯·德·罗普表示，许多新的星座“因此可能面临重大延误和显著更高的发射成本”。
本周，乌克兰和欧洲议员开始探索Starlink的替代方案，并将这一问题视为国家安全议题。
冯·德·罗普说，他们担心，关键通信服务的接入可能会“因为马斯克的政治议程而被中断”。
他说：“SpaceX在企业、政府和军方之间积累的软实力程度相当可观，而这现在已经非常明显地显现出来。不可避免的是，这正在引发不信任，并加速对替代方案的需求。”
泽连斯基周三在X上发文称，他会见了挪威官员和挪威国防公司Kongsberg，讨论防空系统以及“为我们的战士启动新的卫星通信能力的工作”。
在战争初期，马斯克因提供Starlink终端和卫星互联网服务而备受赞誉，但随着时间推移，这位全球首富与乌克兰官员之间的关系已经恶化。
据沃尔特·艾萨克森2023年出版的马斯克传记中的一个章节，马斯克此前曾下令SpaceX工程师关闭克里米亚上空的Starlink卫星网络，以挫败乌克兰对俄罗斯军舰的袭击。马斯克对这一报道提出异议。该披露引发乌克兰官员的谴责，其中包括泽连斯基的一名高级助手，他说这导致乌克兰平民死亡。
泽连斯基的一名高级顾问米哈伊洛·波多利亚克在X上写道：“这是一杯由无知和巨大自负调制而成的鸡尾酒所付出的代价。”
马斯克还多次主张乌克兰应与俄罗斯达成“停火”，并将具有战略重要性的克里米亚领土主权让给普京。
马斯克对乌克兰的态度也促使加拿大决定切断与Starlink的联系。印度和台湾的官员也对Starlink表示谨慎，理由是国家安全担忧，并倾向于采用不受SpaceX控制的大众通信服务。
马斯克还抨击印度的“寡头”拖慢了Starlink在该国的推广。
他也针对了一些Starlink潜在的企业客户。
Starlink已成为航空公司机上卫星Wi-Fi服务的主导供应商，已签约数十家航司，包括联合航空、阿拉斯加航空、美国航空和西南航空。
不过，达美航空是少数选择亚马逊Leo服务的航司之一。
本月早些时候，马斯克在X上发帖称，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安会因为没有选择Starlink而“丢掉工作”，此前X上流传未经证实的说法，称巴斯蒂安对员工说：“我们不想和埃隆·马斯克在一起。相信我。”
巴斯蒂安否认说过这番话，并在10月9日告诉CNBC，他是Starlink的“忠实粉丝”，甚至还开特斯拉。
他说：“所有这些关于这只是私人恩怨的胡说八道，完全不是真的。”
——CNBC的Elsa Ohlen和Leslie Josephs对本报道有贡献
观看：据报道，马斯克下令放慢Starlink在乌克兰的服务
