要点

• 一艘俄罗斯柴油油轮在特朗普与普京达成协议后驶向纽约
• 首批货物为4万吨，抵达时间仍不确定
• 更多俄罗斯供应或只能为美国燃料市场带来有限缓解

一艘载有4万吨俄罗斯柴油的油轮正在横渡大西洋。此前，唐纳德·特朗普总统与弗拉基米尔·普京达成协议，重新开放了自2022年以来受限的贸易通道，这也标志着华盛顿新能源政策面临的首次重大实物测试。

这艘悬挂马耳他旗的 Agioi Fanendes 号于10月22日在俄罗斯波罗的海港口普里莫尔斯克装载超低硫柴油，最初显示目的地为纽约，预计11月7日抵达。

据路透社和LSEG航运数据，这批货物是新安排下首批运往美国的俄罗斯柴油之一。不过，其最终卸货港仍未确认，买方和卖方也尚未披露。

特朗普—普京协议重启俄罗斯柴油贸易

这批货物紧随特朗普10月9日的宣布：俄罗斯将恢复向国际市场、包括美国在内的大规模柴油出口，华盛顿正试图降低居高不下的燃料成本。

特朗普提出，初步将增加30万吨供应，随后11月再增加50万吨，之后再增加100万吨。这些数字代表的是已宣布的承诺，而非已完成交付。

随后，美国财政部发布第135号通用许可证，临时授权至2027年4月7日之前涉及俄罗斯原产柴油的某些交易。

特朗普还豁免了针对俄罗斯能源贸易的额外惩罚，逆转了9月签署立法所施加的部分压力。

俄罗斯柴油真的能压低美国燃料价格吗？

首批货物约相当于30万桶柴油，约占美国全国日均400万桶消费量的7%。

如此有限的规模引发外界质疑：这项协议是否真能显著压低价格，尤其是在11月3日中期选举之前。

国际能源署此前的警告凸显了短缺规模：9月全球柴油出口量较去年同期大约少了70万桶/日。

由于炼油设施受到扰乱、库存下降，多数主要市场的批发柴油价格也超过每桶200美元。

在多次乌克兰无人机袭击炼油厂后，俄罗斯自身也面临产量约束，袭击削减了产出并加剧了国内燃料短缺。

尽管莫斯科表示，到今年年底出口量可能恢复至每月300万至350万吨，但实现这些规模取决于炼厂运营、航运物流和商业安排。

乌克兰战争让特朗普的能源战略更复杂

新的运输安排制造了一个政治矛盾：在外交谈判仍围绕莫斯科在乌克兰的战争展开之际，华盛顿却允许某些俄罗斯燃料采购。

乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基批评了这项协议，警告称恢复能源收入可能在冲突期间让俄罗斯受益。

这场争议紧随特朗普备受争议的能源停火宣布之后；基辅方面表示，该停火并未最终敲定。

这也与华盛顿早前旨在限制俄罗斯能源收入、加大对买家施压的制裁立法形成对比。

Emir Abyazov

Coinpaper 主编，负责推动数据驱动的编辑运营、以SEO为导向的内容发现，以及覆盖加密、AI和金融科技的受众优先叙事。