一艘運載卡達液化天然氣（LNG）、原計劃向巴基斯坦交付貨物的運輸船在霍爾木茲海峽附近遭到襲擊。令人關注的是，巴基斯坦此前已與伊朗方面協調船舶安全通行事宜，並據稱在襲擊發生前數小時獲得放行許可。

據彭博社週日援引直接知情人士的報導，遇襲船舶為懸掛馬紹爾群島國旗的「Al Mayeda」號，事發時該船正滿載卡達液化天然氣駛往霍爾木茲海峽。襲擊發生後，船舶改變航向，重新駛回波斯灣。

知情人士表示，巴基斯坦政府此前已與伊朗展開磋商，爭取確保這批液化天然氣能夠安全通過霍爾木茲海峽。據稱伊朗方面在襲擊發生前數小時批准了相關通行安排。

不過，目前尚不清楚船舶為何在獲得許可後仍遭襲擊，也無法確定襲擊責任方。彭博社未能獨立確認伊朗放行決定的具體內容。

印度航運部長薩爾巴南達·索諾瓦爾（Sarbananda Sonowal）在社交平台X上表示，該船遭到投射物攻擊，船上的25名船員全部安全，其中包括6名印度公民。

卡達天然氣運輸公司（Nakilat）週日確認，旗下「Al Mayeda」號船隻遭到攻擊，但仍具備運營能力，目前正接受檢查和損失評估。

據美聯社報導，卡達方面稱，襲擊沒有造成船員傷亡，也沒有引發環境污染，但尚未公佈襲擊者的身份。

截至週日，巴基斯坦石油部、卡達能源公司以及伊朗外交部均未回應彭博社的評論請求。

此次事件對巴基斯坦的能源供應構成新的不確定性。自今年2月伊朗戰爭爆發以來，霍爾木茲海峽航運受到阻礙，巴基斯坦已連續數月面臨能源供應短缺問題。

知情人士透露，過去一個月，巴基斯坦曾就另外幾批卡達液化天然氣的運輸與伊朗方面進行溝通，爭取通航安全保證。此前相關船舶均成功通過霍爾木茲海峽，駛入阿曼灣。

此次獲准通行的船舶仍遭襲擊，使這一協調機制的可靠性受到關注。

目前尚不清楚“Al Mayeda”號是否會再次試圖通過海峽，以及所載的液化天然氣何時能夠交付。

如果這批貨物最終無法按計劃運抵巴基斯坦，該國可能被迫轉向現貨市場進行補充采購。彭博社指出，目前液化天然氣的現貨價格已達到戰前水平的三倍以上，額外采購可能進一步增加巴基斯坦的能源進口成本。

儘管部分能源運輸已逐步恢復，但霍爾木茲海峽的液化天然氣航運規模仍遠低於戰前水平。

數據顯示，今年10月通過霍爾木茲海峽的液化天然氣運輸量約為戰前的30%。卡達自9月份以來持續安排LNG船舶通過該海峽，部分運輸使用船齡較高的船舶，以降低高風險航行帶來的額外保險成本。

霍爾木茲海峽是卡達向國際市場出口液化天然氣的重要通道。與能夠通過部分陸上管道繞開海峽的原油運輸相比，液化天然氣出口更依賴專門的海運設施和運輸船隊。

此前，伊朗多次要求通過霍爾木茲海峽的船舶遵循其指定的航道，并與伊朗有關部門協調。部分船舶則選擇在美國軍事力量的保護下航行。

英國海上貿易行動辦公室（UKMTO）週日另行報告，霍爾木茲海峽有一艘船舶遭不明投射物擊中。該機構尚未確認此起事件與「Al Mayeda」號遇襲存在關聯。

目前，「Al Mayeda」號仍在進行損失評估中，其後續航行計劃及所載天然氣的交付安排尚未確定。