美国总统唐纳德·特朗普周六表示，他已批准新的燃油经济性标准，推翻前总统乔·拜登时期旨在推动电动车普及的更严格政策。

自1975年企业平均燃油经济性标准（Corporate Average Fuel Economy，简称CAFE）设立以来，这一标准会定期更新，通常是为了提高车辆能效。按照前总统乔·拜登时期的标准，到2031年，汽车制造商原本需要将乘用车和轻型卡车的燃油效率提高到大约每加仑50英里。更严格的标准旨在激励美国电动车的生产和销售。

特朗普将这项政策调整描述为对汽车制造商和消费者都有利，尽管最终标准的具体内容尚未公开披露。

他在Truth Social上的帖子中写道：“这些新标准将消除在美国造车过程中的浪费。这意味着价格更低，能让家庭在购买一辆崭新、漂亮且安全的汽车时节省数千美元——远远好过我们此前制造的那些‘环保怪物’。从通用汽车到福特，再到Stellantis，每一家制造商都给我打电话，希望在这里建厂，现在他们可以这么做了！”

这项监管变化将兑现特朗普在竞选期间作出的承诺，即撤销那些鼓励或激励电动车发展的政策。

目前尚不清楚最终的燃油经济性标准会是什么样，不过美国交通部长肖恩·达菲此前曾表示，新标准将明显低于拜登时期的政策。

较弱的燃油经济性标准意味着，汽车制造商可以生产更多皮卡和SUV。这类车型的利润率远高于小型车，但油耗表现更差。对汽车制造商而言，电动车的吸引力也会明显下降，不过一些公司，例如通用汽车，曾表示仍将继续生产电动车。