要点
- 美国航空在结束凤凰城至蒂华纳航线后，已完全退出蒂华纳市场
- 该公司仍在调整凤凰城网络，凤凰城至蒙特雷航线也计划于2026年12月前结束
- 美国航空并未整体撤出墨西哥，目前仍服务约30个墨西哥目的地
美国航空在结束其唯一一条飞往这座墨西哥边境城市的航线后，已完全退出蒂华纳市场。
该航空公司于2026年8月2日停飞了凤凰城天港国际机场至蒂华纳国际机场的航班，结束了这条自2024年初开始运营的航线。这意味着美国航空如今已不再服务蒂华纳。
美国航空退出蒂华纳
凤凰城至蒂华纳航线是美国航空最短的国际航线之一，飞行距离约290英里，飞行时间约1小时。
该航线于2024年开通时，被视为亚利桑那州与墨西哥西北部之间一条可能重要的连接，尤其适合探亲、商务出行或前往下加利福尼亚州的旅客。
不过，据报道，客运需求未能达到美国航空的预期水平。该航空公司最终认为，这条航线带来的客流不足以支撑继续运营。
蒂华纳靠近圣迭戈，也可能让这一市场竞争格外激烈。该市距离美国边境仅约20英里，这使旅客有多种其他方式前往该地区。
美国航空继续调整凤凰城网络
退出蒂华纳之际，美国航空也在对其凤凰城网络进行调整。该公司已确认，计划因需求不足在2026年12月前停飞凤凰城至蒙特雷的航班。
美国航空会定期审视航线，并取消那些未能吸引足够客流或无法带来可接受财务回报的服务。尽管退出蒂华纳，美国航空并未全面撤出墨西哥。
该公司仍是服务墨西哥目的地最多的美国航空公司，网络中约有30个城市。从凤凰城出发，美国航空目前服务墨西哥9个目的地，包括坎昆、墨西哥城和洛斯卡沃斯，此外还有飞往锡瓦塔内霍的季节性航班。
因此，退出蒂华纳更像是一次针对特定市场的撤出，而不是对墨西哥业务的更大范围收缩。
Danielle Walgenbach
Danielle是一名报道加密货币和金融市场的记者。她拥有四年以上报道经验，专注于将复杂的金融和经济话题拆解为清晰、深入研究的报道。
