Cantor Fitzgerald于10月19日重申对特斯拉（Tesla）的“增持”评级及485美元目标价，继续看好公司在发布新一代高性能电动跑车Roadster后的发展前景。特斯拉上周展示了这款备受期待的新车，其搭载源自SpaceX的压缩气体推进技术，能够实现短暂悬空，并宣称从静止加速至每小时60英里（约96.6公里）所需时间不到1秒。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克同时宣布，新款Roadster计划于2028年开始量产。

新款Roadster展示悬空与空中翻转能力，计划2028年量产

在上周的产品演示中，新款Roadster展示了有别于传统电动跑车的运动能力。车辆借助SpaceX相关压缩气体推进技术，沿弧形坡道加速后腾空，在空中完成翻转动作，并最终安全降落至地面。演示过程中，Roadster还跃过包括特斯拉Semi电动卡车在内的多款车型，展示了推进系统对车辆运动轨迹的控制能力。

新款Roadster最受关注的技术指标是其加速性能。根据特斯拉的介绍，该车能够在不到1秒内完成0至60英里/小时加速，并借助压缩气体推进器实现短暂悬空。不过，上述能力仍主要来自产品展示和公司披露，量产车型的最终性能、使用条件及道路适用性尚待进一步明确。

马斯克表示，新款Roadster计划于2028年开始生产。这意味着，尽管车辆已完成公开展示，其商业化交付仍需要等待至少一年多时间，未来生产进度将成为市场关注的重点。

Cantor Fitzgerald维持增持评级，目标价485美元

Cantor Fitzgerald分析师Andres Sheppard在Roadster亮相后维持对特斯拉的积极判断，重申“增持”评级及485美元目标价。以文章所述354.72美元股价计算，该目标价对应约36.7%的潜在上涨空间。

不过，特斯拉当前估值仍处于较高水平。按照报道提供的数据，公司市盈率达到326.45倍。考虑到新款Roadster预计要到2028年才开始量产，短期内该车型对公司收入和利润的实际贡献仍存在不确定性。

其他机构对特斯拉的判断相对谨慎。摩根大通维持“中性”评级及415美元目标价，高盛同样维持“中性”评级，目标价为360美元。与Cantor Fitzgerald相比，两家机构对特斯拉当前股价的进一步上涨空间持更为保守的态度。

特斯拉10月21日公布财报，欧洲自动驾驶业务取得进展

除新款Roadster外，市场关注的另一重要时间点是特斯拉定于10月21日公布的季度财报。投资者将重点关注公司的汽车业务盈利表现、交付前景，以及自动驾驶等新业务的商业化进展。

与此同时，特斯拉完全自动驾驶系统（FSD）在欧洲的推广也出现新进展。斯洛伐克接近批准特斯拉FSD系统，如果获得批准，该国将成为欧盟第九个批准相关系统的成员国，有助于进一步扩大特斯拉自动驾驶技术在欧洲市场的覆盖范围。

美国市场方面，加利福尼亚州近期推出的电动车补贴计划已支持近1.2万辆电动车的购买，为当地电动车市场提供一定需求支撑。

整体来看，新款Roadster发布展示了特斯拉在高性能电动车及推进技术方面的研发成果，也为市场提供了新的长期增长预期。不过，考虑到量产时间仍在2028年，短期内特斯拉股价表现仍将更多受到本周财报、汽车业务盈利能力及自动驾驶商业化进度的影响。