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特斯拉第三季度净利润下降43%，至7.87亿美元；营收持平于280.5亿美元。与此同时，研发支出增长69%，资本支出超过翻倍，达到47.3亿美元。

特斯拉已在加州弗里蒙特开始生产Optimus人形机器人；马斯克的目标是每周生产2万台，但他表示这至少还需要一年时间，外部客户交付预计要到2027年底左右。

特斯拉表示，正在争取在2026年底前将Cybercab交付给客户，而联邦安全审查仍在进行中；公司需要在10月30日前向监管机构提交宣誓答复。

根据特斯拉的季度文件，这家汽车制造商上季度利润从一年前的13.7亿美元降至7.87亿美元，降幅为43%。公司在交付量减少约2%的同时，把资金投入到人形机器人和无人驾驶出租车上。

营收保持在280.5亿美元不变，但营业利润下降56%，至7.18亿美元。营业利润是扣除经营成本后剩余的利润。研发支出增长69%，至27.6亿美元；资本支出，即用于工厂和设备的支出，超过翻倍，达到47.3亿美元。

这些支出投向了两款面向工厂和城市道路的产品。Optimus是一款人形机器人，旨在接手危险和重复性工作；Cybercab则是一款双座机器人出租车，用户可通过应用呼叫，没有方向盘或踏板。

特斯拉周三表示，Optimus已经进入生产阶段；公司一名高管在财报电话会上说，特斯拉正努力在今年年底前把Cybercab交付给客户。

特斯拉在加州弗里蒙特工厂的生产线上开始产出Optimus。特斯拉在股东信中写道：“这条生产线下线的机器人，是我们制造的首批量产级机器人。”

马斯克希望将Optimus的产量提升到每周2万台，但他说，由于设计仍在变化，要达到这一水平至少还需要一年。他预计面向外部客户的交付时间大约在2027年底，并称机器人的手是最难的硬件问题之一，此外还要看它能否在使用超过一个月后保持稳定。

特斯拉此前曾多次未能实现Optimus目标，包括2025年约1万台的目标。与此同时，竞争对手已经入局。微软、OpenAI和英伟达支持的初创公司Figure AI于2024年推出了Figure 02人形机器人。

在Cybercab方面，特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy在财报电话会上表示，这款车可能会在今年上市：“我们正努力在2026年今年年底前把Cybercabs交付给客户。”截至目前，所有已制造的Cybercab都将进入特斯拉自有的机器人出租车车队；马斯克表示，大多数车辆将由特斯拉持有，并以“交通即服务”的形式提供。

特斯拉尚未说明首批Cybercab将卖给谁，不过公司上个月发布了一份表格，供有意购买机器人出租车的人填写；公司也尚未公布价格。特斯拉此前提到的目标售价低于3万美元。

马斯克表示，机器人出租车业务应在2027年第二季度开始在特斯拉整体财务中变得明显，并“很可能”在明年第三季度或第四季度成为“大事”。特斯拉尚未披露该服务带来多少收入。

马斯克周二在SpaceX的财报电话会上还表示，特斯拉和SpaceX董事会各自都成立了由独立董事组成的特别委员会，研究两家公司合并的可能性，但目前尚未就任何条款达成一致。