美國運輸安全管理局（TSA）的新一代X光掃描儀對旅客來說幾乎在各方面都有所改善，但有一點例外：更小的開口可能無法容納部分隨身行李。

這種新型的3D計算機斷層掃描（CT）X光設備已經出現約十年，並於2022年開始大規模部署。這個耗資數十億美元的項目旨在提高安全檢查的效率，並通過允許旅客將筆電和洗漱用品等物品留在包內來加快排隊速度。

問題在於，這種設備的開口比它所取代的舊機器小約半英寸。

一些報導對此發出警告，稱這一變化可能迫使旅客為原本可以通過 TSA 安檢的行李額外支付托運費，或者購買一個更小、能夠通過設備的新箱包。 TSA 也在其網站上指出，升級後的掃描儀可能意味著某些隨身行李現在需要托運。

但實際情況並沒有那麼嚴重。

為何你的隨身行李很有可能仍能通過

TSA的新掃描儀——目前已在全球約300座機場部署了近1,200臺——開口尺寸為寬24.5英寸、高16.5英寸；傳送帶方向的深度則是連續的。

比對美國各航空公司的隨身行李最大尺寸規定，標準隨身行李限額通常為22 x 14 x 9英寸，這一標準主要是根據頭頂行李艙可容納的尺寸制定的。Frontier和Southwest給出的尺寸最寬鬆，為24 x 16 x 10英寸。無論哪种情況，只要隨身行李符合航空公司的尺寸要求，就應該能夠通過這種新型掃描儀。

作為一個每月飛行數次的常旅客，作者表示自己已經在多個機場使用過這些新型掃描儀進行安全檢查，包括紐約、波士頓、洛杉磯、亞特蘭大、丹佛和芝加哥。作者的 Beis 手提箱尺寸約為23 x 16 x 10英寸，略大於標準規格，但每次都能通過機器檢查。

真正可能在新掃描儀前遇到問題的旅客，很可能是原本就攜帶著過大或過於臃腫的行李。

例如，塞得滿滿當當、外型鼓起的軟殼包可能無法通過。無法壓縮收納的可擴展箱包，或帶有笨重把手和輪子的箱包，也可能不符合要求。

先查看航空公司的尺寸限制

TSA 表示，尺寸過大的隨身行李可能會由安全檢查人員進行人工檢查，不過旅客也有可能被要求返回並改為托運。

這可能會帶來不便，因此旅客在出行前應該多做些準備工作，確認自己經常使用的隨身行李是否符合所乘坐航空公司的規定。

如果符合規定，你就不必太擔心行李無法通過設備——同時還能享受可能更輕鬆、更快捷的安檢體驗。

此外，這一變化還有一個積極的副作用：由於超規隨身行李減少，登機口臨時托運行李所浪費的時間也可能會隨之下降，可謂雙贏。