在我为邮轮工作的六年里——先是在宾客服务部门，后来在船上娱乐部门——我接触过各种各样的乘客。

有些人会冷静地表达需求、尊重船员的边界，让我的工作更轻松；但也有人不是这样。我见过乘客为了船上统一规则的例外而提出要求，也见过他们因为一些小小的不便就提高嗓门。无论发生什么，船员都必须保持礼貌和专业。

以下是我希望更多邮轮乘客在登船前了解的几件关于船员的事。

遇到不便时，友善回应通常比发火更有用

邮轮上的事情并不总是一帆风顺。行李可能被落下，航线可能临时调整，管道问题有时还会把地毯弄湿。

我在宾客服务部门工作时，遇到过很多无论多么不便都依然友善、耐心的乘客。面对他们遇到的问题，我总会受到鼓舞，尽力做得更多，去解决并弥补这些麻烦。

另一方面，也有人在遇到意外时怒气冲冲，抬高嗓门，要求对每一个出错的细节都给予赔偿。在我工作过的那些船上，粗鲁、强硬、咄咄逼人并不会让他们得到更多。

当事情出错、客人有糟糕体验时，我总是会表示理解。你对工作人员越友善，他们越可能愿意多做一步来帮你。

许多大型邮轮公司会把小费计入乘客的船上账单。乘客常以为每位船员都能分到一份，但在我工作过的船上，只有客房服务员和餐厅员工会分到这笔钱。

有些船员的岗位不属于可收小费范围，因此无论他们多么努力，都拿不到这部分分成。

当然，不同邮轮公司的小费制度并不一样。不过，如果某位船员确实做得特别出色，你也可以额外给现金小费。他们通常都会很感激。

航程结束时，乘客通常会在房间里或宾客服务台找到意见卡。这些卡片让乘客有机会表扬表现出色的船员。

我的主管并不总能看到我有多努力，所以来自乘客的认可能帮助证明我做得不错。尤其是在我争取升职或加薪的时候，这些意见卡特别有用。

有些船员可能不太愿意谈论政治或私人话题

我的同事来自世界各地，代表着几十个不同国家，而这在邮轮上很常见。

另外，也要记住，乘客永远不知道邮轮员工在幕后经历着什么。他们往往要离家几个月，这会给情绪带来压力。对我来说，我在船上工作时，父亲正患有四期癌症，我还失去了一只心爱的家养宠物。

工作人员几乎总会尽量把谈话内容保持在职业范围内，乘客也应该尊重这一点。

乘客和船员通常不能进入彼此的房间

我们不被允许进入客舱，乘客也不允许进入船员生活区。任何身体接触都被严格禁止，否则可能导致邮轮员工被解雇。

船上的规则是有原因的，通常不会因为某一个人而改变

有些人会试图沿着管理层级一路往上找——先要求见某位船员的上级，再找上级的上级——希望推翻自己不喜欢的指示。

比如，我见过家长对儿童俱乐部严格的年龄分组规定感到不满。有些人试图绕过这条规则，让自己的孩子和其他孩子分到同一组，但没有人成功。这些规定的存在是有原因的。

如果邮轮上有某项政策，背后大概率有解释。在你花力气试图绕开规则之前，不妨先弄清楚它们为什么存在。

船员的工作时长通常比大多数人想象的更长

几乎所有乘客都会说船员很辛苦，而这只是基于他们看得到的部分。还有很多事情发生在幕后，远离邮轮的公共区域。

我通常每天工作大约10个小时，一周7天连轴转，每次持续6到9个月。除了接待乘客，我还有一系列安全职责，包括持续培训和每周一次的船员演练。

乘客常以为，我们会在一趟航程结束和下一趟开始之间有一天休息，用来补给船只和恢复体力。实际上，我们通常在最后一批乘客下船后几个小时就再次启航。

员工几乎没有什么空闲时间，乘客不应占用它

正如我前面提到的，邮轮员工往往工作时间很长，这意味着他们的自由时间非常有限。

回答这个问题总是让我有些尴尬。我会因为拒绝邀请而觉得自己像个坏人，但如果我答应了，又会觉得自己必须继续“值班”——像一个非正式、无薪的导游一样。

这篇文章最初发表于2023年6月1日，并于2026年9月29日最新更新。