特朗普政府已敦促歐洲國家緊急釋放部分柴油儲備，稱美國農民、卡車司機和企業不應獨自承擔全球供應中斷帶來的負擔。

在發表這一聲明之時，美國總統唐納德·特朗普仍在考慮是否推進柴油出口禁令，以試圖控制高企的能源價格。

美國汽車協會（AAA）數據顯示，上月底美國柴油平均價格飆升至每加侖6.50美元的紀錄高位，較一年前大幅上升，原因是伊朗戰爭和俄羅斯全面入侵烏克蘭所引發的供應中斷。

美國財政部長斯科特·貝森特週四在社交媒體發文稱，美國的歐洲伙伴「應加快履行現有承諾，並立即提供額外供應，以應對持續的中斷」。

他補充說：「美國正在盡自己的一份力。我們希望盟友用行動兌現承諾。」

隨著11月中期選舉的臨近，美國政府正面臨越來越大的政治壓力，要求其應對飆升的燃料價格。

特朗普週四在德克薩斯州對記者表示，他「可能」會要求歐洲國家釋放柴油儲備。這位美國總統此前曾表示，他正在「非常認真地」考慮柴油出口禁令，但在本週，由於經霍爾木茲海峽的原油出口重新回升——這一海峽對全球能源運輸至關重要——他似乎對這一想法有所冷卻。

特朗普周三表示，他仍在「考慮」禁止柴油出口，但也承認此舉可能對汽油產生「負面影響」。

歐盟危機協商

作為全球最大的柴油出口國，如果美國全面禁止柴油出口，已經引發了美國能源行業的強烈反對，並在大西洋對岸引起了警覺。

國際能源署數據顯示，8月美國供應了歐盟約一半的柴油進口，這凸顯出這27國集團對美國出口禁令的脆弱性。

歐盟成員國定於週五舉行危機談判，尋求就飆升的柴油價格制定協調應對措施。

歐盟貿易主管馬羅什·謝夫喬維奇在密爾沃基出席二十國集團貿易部長會議時對記者表示，他已與美國貿易代表賈米森·格里爾討論了柴油供應和飆升的價格。

據路透社報導，謝夫喬維奇表示：「我們有充分的共同利益來合作降低價格，無論是柴油還是石油和天然氣供應的其他產品。」

他補充說，如果美國採取限制柴油出口的舉措將會令人意外，並對歐洲經濟前景產生負面影響。

「這是一個全球能源問題」

麥格理集團的能源策略師週四表示，美國對全球柴油危機的立場明顯已帶上全球維度，這一點是可以理解的。

麥格理集團的沃爾特·錢德勒在一份研究報告中說：「美國面臨的核心問題不是柴油問題，也不是成品油問題，甚至可能都不是石油問題。這是一個全球能源問題。」

「那麼解決方案是什麼呢？簡而言之，就是讓更多的原油經由霍爾木茲海峽流出中東。除此之外任何方法，本質上都只是將甲板上的躺椅移動一下而已。」

霍爾木茲海峽是全球石油貿易的重要通道，在美國和以色列於2月下旬攻擊伊朗後，船運一度受阻。但本周，該海峽的日出口量已恢復至戰前水平。

—— CNBC 的 Kevin Breuninger 对本報道有貢獻