欧洲城市微型车需求持续上升后，市场份额正更多流向中国电动车品牌。西班牙初创公司 Liux 试图用更强调材料回收、本地组装和轻量化设计的产品，在这一细分市场打开空间。
已获欧洲范围认证
Liux 计划在 2027 年上半年销售微型电动车 Liux Big。公司表示，这款车已经完成欧洲范围认证，当前正为量产做准备。Liux 现有 65 名员工，并在西班牙布局了 3 处生产设施。
这家公司曾在 2022 年发布五座纯电 SUV 原型车 Animal，但随后转向更小车型。管理层认为，微型车更容易完成认证，也更符合公司现阶段的资源和市场切入方式。
亚麻复合材料成卖点
Liux 把可持续性作为核心卖点。车辆电池并非在欧洲制造，但支持家庭充电，也可结合太阳能使用。车身采用以亚麻为基础的生物复合材料，目标是在拆解后更容易回收再利用。
公司还强调，车辆应更易维护，尽量减少过快淘汰。联合创始人 Antonio Espinosa de los Monteros 表示，材料是否真正可回收，不只取决于实验室条件，更取决于产品在设计时是否考虑拆解和二次使用。
售价低于 1.8 万欧元
Liux 尚未公布最终售价，但表示 Liux Big 定价将低于 1.8 万欧元，且未计入可能获得的电动车补贴。首发车型将提供 15 kWh 和 20 kWh 两个版本，后续还计划推出货运版。
公司称，目前已有超过 7500 人加入候补名单。潜在用户以 55 岁至 60 岁的城市居民为主，这意味着该车更可能作为家庭第二辆车使用，而非直接替代传统汽车。
2030 年目标年产 2 万辆
Liux 位于西班牙 Azuqueca de Henares 的工厂采用精益生产模式，主要负责制造流程的最后环节。公司预计，到 2030 年年产能有望达到 2 万辆。
截至目前，Liux 已获得约 1600 万欧元资金，其中包括欧洲资金支持。公司计划通过与欧洲汽车经销商合作，把 Liux Big 推向市场，并以设计和材料差异化应对中国竞争对手。
